22448-JA00A / 22448-JA00C 22448-JN10A 22448-ED000 22448-JA10A 22448-JA10C 닛산 용 자동차 점화 코일
OEM 번호 | 22448-JA00A / 22448-JA00C 22448-JN10A 22448-ED000 22448-JA10A 22448-JA10C |
재료 | PBT / PPO / 고무 / 특수 플라스틱 |
검사 | 100 % 검사 |
보증 | 12 개월 |
능력을 시험하십시오 | 개방 회로 테스트, OK; 고온 저항, OK. |
차량 및 부품 번호
하다 | 모델 | 년 | 엔진 |
---|---|---|---|
닛산 | 370 Z Coupe (Z34) | 2009- | 3.7 |
370 Z Roadster (Z34) | 2009- | 3.7 | |
ALTIMA (L32) | 2006-2013 | 3.5 | |
MURANO II (Z51) | 2007-2014 | 3.5 | |
3.5 4x4 | |||
PATHFINDER IV (R52) | 2012- | 3.5 | |
3.5 4WD | |||
QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) | 2006-2013 | 2.0 전 륜구동 | |
X-TRAIL (T32_) | 2013- | 2.5 모든 모드 4x4-i (NT32) |
ㅏ장점
긴 수명 내식성
내열성 내 충격성
제품은 전도성이 강합니다.
전문 디자인 인터페이스 안티 느슨한, 안티 오일 누출 디자인
완벽한 점화 전압 연료 소비 감소
배기 가스로 인한 유해 배출 감소
낮은 연료 소비 긴 스파크 지속 시간
점화 코일의 기능 원리 |
점화 코일은 어큐뮬레이터의 저전압 DC를 고전압 압전 스파크로 변환합니다.
점화 플러그 및 방전에 의해 점화 됨
실린더의 혼합물은 1 차 권선이 연결될 때 충전됩니다.
컨트롤러가 기본이되면
권선 회로가 차단되고 충전이 중지됩니다. 동시에
이 등급 권선에서 고전압이 유도되고 점화 플러그가 방전됩니다.
점화 코일 손상 원인 |
고압 및 저압 코일 고장 및 연면 거리
관개 씰의 실패로 인해 씰링 고무 (에폭시 수지)가 깨지는 데 오랜 작업 시간이 소요되었습니다.
점화 코일을 얼마나 자주 교체합니까? |
점화 코일은 60,000km에서 교체하는 것이 좋습니다.
운전 중에 엔진이 구토, 흔들림, 가속 또는 엔진 고장이 켜진 경우
점화 플러그와 점화 코일을 확인하십시오.
자주하는 질문
Q1 : 소액 주문을 수락하는지 궁금하십니까?
A1 : 걱정하지 마십시오. 더 많은 주문을 받고 고객에게 더 많은 convener를 제공하기 위해 저희에게 연락 주시기 바랍니다, 우리는 소액 주문을 받아들입니다.
Q2 : 우리 나라에 제품을 보낼 수 있습니까?
A2 : 물론입니다. 자신의 선박 포워더가없는 경우 도움을 드릴 수 있습니다.
Q3 : 당신은 나를 위해 OEM을 할 수 있습니까?
A3 : 우리는 모든 OEM 주문을 받아들이고, 다만 저희에게 연락하고 저에게 당신의 디자인을 줄 것입니다. 우리는 당신에게 알맞은 가격을 제안하고 당신을위한 샘플을 최대한 빨리 만들 것입니다.
Q4 : 지불 조건은 무엇입니까?
A4 : T / T, LC AT 보자 마자, 30 % 예금, 선적 전에 균형 70 %.
Q5 : 어떻게 주문할 수 있습니까?
A5 : 먼저 PI, 지불 예금, 우리는 준비 생산. 완료 생산 후 당신이 지불 균형. 마지막으로 우리는 상품을 발송할 것입니다.
Q7 : 언제 견적을받을 수 있습니까?
A7 : 귀하의 문의를받은 후 일반적으로 24 시간 이내에 귀하를 인용합니다. 견적이 급한 경우 전화 또는 메일로 알려 주시면 문의 우선 순위를 고려할 수 있습니다.